フロントアッパーをピロボール化したRACING-SPECユニットです。 ・センターロックタイプでは難しかったアッパーマウントをピロボール化！純正マウントではゴム容積が多くよじれが発生しアンダーステアを誘発していましたがピロボール化することによりダイレクトなハンドリングが可能になりサスペンション本来の性能を最大限引き出すことが可能。 　 ・フロントキャンバーアジャスター＆キャンバー対応ロアブラケット 　センターロックタイプのアッパーマウントでは難しかったアッパーマウント上面をボルト位置変更でスライド式に最大6段階キャンバー調整が可能！ピロボールセンターマウントなのでショックロッドの傾き、よじれ無くキャンバー角度の調整を可能にしました。 　またフロントロアブラケットもボルト穴を広げキャンバー角に対応。 　最大で4.5度以上キャンバー角をつけるとこも可能にしました。 ・ショートストローク化した低重心構造での操作性向上を実現。 ・サーキット走行をメインにストリートユースまで照準を絞ったレーシングショックです。 【GK5/GE8ゼロファイターRACING-SPEC車高調】 ・減衰力調整30段階　 ・フロント倒立式ダンパー ・フロントピロボールアッパーマウント ・標準仕様（フロント8キロ・リア4キロ樽型スプリング） ・フロント調整式スライドキャンバートップ ・フロントロアブラケットキャンバー角対応 ・車高調レンチ付属 ・調整式フロントスタビライザーリンク付属 【取付車種】 ・GK5/GK3 フィット ・GP5 フィットハイブリッド ・GE8　フィット ・GP4　フィットハイブリッド YT-C